受自动驾驶热潮刺激,越来越多的半导体公司正在研发新的芯片技术

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受自动驾驶热潮刺激,越来越多的半导体公司正在研发新的芯片技术
麻省理工科技评论 2018年3月8日

2018年3月8日

“对我们来说,自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”
自动驾驶 芯片
“对我们来说,自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”

从Waymo到通用汽车公司,很多公司都涉足了拥挤的自动驾驶行业。尽管如此,距离汽车达到最高级别(5级)自动驾驶还有一段距离,需要克服一些技术难关。

意法半导体汽车业务负责人Marco Monti近期表示:“所有汽车制造商都对此(自动驾驶)展示出了极大的兴趣,但它显然需要完备的安全措施和大量的传感器。”意法半导体公司正在努力提高汽车观察全景环境的能力,通过形状识别人类和物体,甚至在夜间、雨天或雪天,收集周围环境的数据。这些都是自动驾驶测试中显而易见的挑战。上个月,意法半导体与以色列初创公司AdaSky合作,推出了一款高分辨率热像仪。Monti表示,他们还在升级旗下的定位芯片,用来进一步确定汽车的准确位置,并且已经推出了一款卫星导航接收器,该接收器的误差范围在10厘米以内。博世和大陆集团(Continental)都是意法半导体的客户,为汽车提供传感器占据了其半导体销售收入中的三成。在争夺汽车制造商客户资源上,它与英飞凌,恩智浦半导体和英特尔等公司直接竞争。

一辆汽车越复杂,芯片制造商就越赚钱。根据意法半导体在世界移动通信大会展示的数据显示,在一辆全自动或半自动驾驶的汽车中,硅的总价为1,243美元,约为当今平均汽车含硅量的四倍。“在自动驾驶领域,日新月异的半导体工艺(技术)带给我们了很多的优势” ,Monti在巴塞罗那的演讲中表示。 “对我们来说,自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”

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