今天,和Windows 7正式说再见

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今天,和Windows 7正式说再见
麻省理工科技评论 2020-01-14

2020-01-14

今天,微软正式结束了对 Windows 7 的支持
微软 windows
今天,微软正式结束了对 Windows 7 的支持

Windows 7 是很有可能成为微软历史上最受欢迎的操作系统,但现在它已经停下了脚步,曾经的辉煌就要成为历史了。

今天,微软正式结束了对 Windows 7 的支持。

今天,和Windows 7正式说再见

(来源:Windows 7)

自 2009 年 10 月 22 日面向公众发布以来,Windows 7 的运行持续了十多年。在此之前,微软曾推出过一系列操作系统,如 Windows 98 和 Windows XP,以及不太受欢迎的 Windows Me 和 Windows Vista。

然而,不管这些操作系统每次迭代的反响如何,它们没有一个能像 Windows 7 那样如此成功,而 Windows 7 将在 2020 年 1 月 14 日正式告别。在此之后,微软官方将停止对 Windows 7 的支持,并将所有的焦点都集中在 Windows 10 上。Windows 10 也将会应用到各种设备上,全面推动其作为统一的操作系统的进程。

虽然 Windows 7 已经发了 “离别信”,但想要推迟使用 Windows 10 的人可以通过扩展安全更新(ESU) 将 Windows 7 的使用时间延长至 2023 年。

这些更新将适用于 Windows 7 企业版和 Windows 7 专业版用户。ESU 将以单台设备为基础打包出售,有效期为 1 年、2 年或 3 年,最后一批将于 2023 年 1 月到期。另外值得注意的是,ESU 的价格将逐年上涨。

当然,Windows 7 的用户可以免费更新到 Windows 10。Win7 的用户可以到 Windows 10 下载网站,按照说明来切换操作系统。需要注意的一点是,Windows 10 的版本必须与 Windows 7 的版本相对应。

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(来源:Windows 7)

例如,Windows 7 家庭版只能转换为 Windows 10 家庭版,专业版也是如此。但是 Windows 7 企业版无法通过这种方式升级。

无论如何,Windows 7 值得我们致敬,因为这么多年来的随机更新从来没有影响任何使用。再见了,伟大的 Windows 7。

最后,除了 Win7 以外,还有以下科技品牌产品也将在 2020 年逐渐消失在公众视野中,部分产品甚至早已连同 2019 年的逝去一并告别:

Adobe Flash

2020 年,Adobe 将正式停止对 Flash 的技术支持。这个曾经无处不在的浏览器插件 Adobe Flash Media Player 将成为历史。在过去很长一段时间,Flash Player 是用于在线多媒体信息流(如视频)的“标配”,但随着现代浏览器技术已的发展,Flash Player 几乎没有了用武之地。不但如此,它还受到保守故障和安全漏洞的困扰。根据谷歌的说法,几年前还有大约 80%的用户使用 Chrome 浏览器访问配置了 Flash 的网站。如今,这一份额仅为 17%。

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(来源:Adobe )

Marvel Television

制作巨头 Marvel Studios 的电视业务部门 Marvel Television 将于 2020 年关闭运营。该公司将不会开发任何新项目,正在热播的漫威剧集或受到影响。消息传出后,Netflix 宣布取消其平台上的两个 Marvel 节目:“ Jessica Jones”和“ The Punisher”。接下来,Marvel 的新内容项目很可能将独家提供在迪士尼的新流媒体平台上。

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(来源:漫威)

大众甲壳虫

大众甲壳虫车于 2019 年下线。在推出 80 多年前后,这家德国厂商终于停止了曾经风靡一时的标志性产品的生产。宣布这一消息之际,也正值大众受到排放门事件的影响,内部资金链面临紧张局势,外部 SUV 成为新的流行之选,大众不得不放弃这款经典车型来生产 SUV 车型以及新能源车型。自 2013 年创下 63,000 辆的 6 年高点以来,甲壳虫的销量每年都在下降。

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(来源:Volkswagen of America)

英菲尼迪 QX30

SUV 越来越受欢迎。但即使在如此有利的市场条件下,其中一些款式也成了“败将”。英菲尼迪(Infiniti)的 QX30 就是这样的案例,它在市场上仅售出了四年,就宣布停止在 2020 年进行车型更新。2017 年,这家日本汽车制造商在美国售出了约 14,000 辆 QX30。第二年,销量下降至约 8,000 辆,到 2019 年至今,跌至约 3,000 辆。英菲尼迪的母公司日产(Nissan)指出,疲软的销量是该车型的“死因”。

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