华为副董事长胡厚崑:5G已开始改变社会改变世界,但仍需补短板

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华为副董事长胡厚崑:5G已开始改变社会改变世界,但仍需补短板
麻省理工科技评论 2020-11-16

2020-11-16

5G 已经开始深刻赋能各行各业,未来 5G 会在更多应用场景落地
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5G 已经开始深刻赋能各行各业,未来 5G 会在更多应用场景落地

11 月 12 日,华为全球移动宽带论坛在中国上海开幕。本次论坛以 “5G for Good,新价值新机遇” 为主题,众多嘉宾的发言阐述了这样一个观点:5G 已经开始深刻赋能各行各业,未来 5G 会在更多应用场景落地。

华为副董事长胡厚崑:5G已开始改变社会改变世界,但仍需补短板

图|华为副董事长胡厚崑发表主题演讲

5G 带来的仅仅是快吗?华为副董事长胡厚崑在发言中说:“不只是快。社会对 5G 的期待也不仅只在消费行业,5G 已经在帮助我们改变社会、改变世界”。

不易察觉的变革:5G 赋能行业

在武汉抗疫期间,华为与运营商一起,用了不到 72 小时就为雷神山、火神山配置了 5G 宽带网络,在当时的严峻形势下,大大支援了远程 B 超、远程医疗和机器人的使用。除此之外,5G 还帮助医院人员解决了 “穿防护服” 的难题。

实际上,穿全套的防护服是一件麻烦事。为了防止交叉感染,需要医护人员独自在密封空间内进行穿戴,少则 30 分钟,多则需要 1 小时。由于身边没有其他人提供辅助,有时候医护人员自己也不清楚防护服是否穿戴到位,这带来了感染风险。华为当时得到的第一个需求就是解决这个看起来小、实则重要的问题 —— 如何帮助医护人员穿好防护服。华为在工作空间内部署了 5G CPE 和高清摄像头,通过远端视频互动,指导医护人员正确、快速穿戴防护服,并且保证操作规范,大大提高了医护人员的工作效率。

远在千里之外的宁波智慧港口,5G 正在提高其运营效率。

作为港口最常见的设备,龙门吊需要司机进行高空作业,驾驶室就位于地面 20 米高处的龙门下方。这意味着,驾驶员需要长时间低头去吊装下方的集装箱,一个班次需要 8 小时。长达 8 小时低头、注意力高度集中的工作,驾驶员普遍患有颈椎病、腰椎病。

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图|司机长时间操作龙门吊造成颈椎问题

基于 5G 的远程操作解决了这个问题。如今的宁波港,已经实现了远程操作龙门吊。驾驶员只要在操作室内,通过高清摄像头,就能准确完成集装箱的吊装。用胡厚崑的话说,“驾驶员以前在桑拿房里工作,现在可以在空调房里工作了。” 更重要的是,龙门吊远程操控使装卸效率提高了 20%,规模使用后可以使得综合人力成本下降 50% 以上,同时大大提高了港口无人化水平,达到更高的安全性。

在这个案例中,5G 很可能是唯一的解决方案。如果使用光纤传输信号,龙门吊便无法大距离移动,而且改造光纤成本高昂;如果使用 Wi-Fi,又无法满足传输高清视频所需的带宽。

综合对比,5G 是最好的选择。

事实上,这只是 5G 在赋能行业的一个缩影,但是它折射出了更深刻的洞察:5G 已经开始改变我们的社会,开始创造经济价值,带来社会价值。根据华为提供的数据,中国的 5G 网络部署完成不到一年的时间,但已经在 20 多个行业落地。现在,全国有 5000 个多围绕 5G 的创新项目正在实施。对于各大运营商来说,它们已经拿到了 1000 多个 5G 商用合同。

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这一切,都是在一年中发生的。

正如 GSMA 总干事 Mats Granryd 所说,“2020 年的疫情虽然带来了不利影响,但这是只是短期因素”。

Granryd 从定量分析的角度,详细描绘了 5G 的未来。在全球,有 52 亿移动通信的用户,这个行业每年为全球 GDP 贡献了 41 万亿美元。全球新冠疫情的爆发,更是将移动通信行业推到了舞台中央。整个世界因为移动连接才得以正常运转。

那么,未来的移动通信行业是什么样子?在 Granryd 看来,5G、人工智能和会把人类带进智能连接时代,各个行业开启数字化进程。但是,这个过程就像 3G、4G 对行业的塑造一样,只有在 5G 充分部署之后,转型价值才能体现出来。

在全球,已经有 47 个国家发布了 106 个 5G 网络。从现在到 2025 年,全球运营商预计投资 1.1 万亿美元,其中 80% 的资金会用于 5G 网络建设。但是蓬勃发展的背后是世界各地的 5G 部署并不均衡,美国、韩国、日本、中国与欧盟处于领先地位。从消费者角度,韩国、中国和中东的消费者最愿意升级到 5G。Granryd 预测,到 2025 年,全球 20% 用户会率先用上 5G。

胡厚崑同样对 5G 的未来抱有坚定的信心。“5G 行业是真正的蓝海。在未来 10 年中,我们会处在一个伟大的时代,就是用 5G 把各行各业的潜力发挥出来,赋能它们创造新的价值。”

然而,5G 在各行各业的落地并不是一蹴而就的。这仍然需要进一步技术创新和各方通力合作。

挑战与机遇并存

在胡厚崑看来,5G 在各行业的落地应用,面临的一个大麻烦是没有现成的路可以参考。5G 是新事物、新技术,在应用过程中,面临挑战是不可避免的。虽然现在人人都在谈 5G,但要清醒的知道,不是所有的需求都能变成刚需。想要促成刚需,必须要找到更多的场景让 5G 落地。

在宁波智慧港口的案例中,华为提炼出了一套可以在其他场景复制的标准化需求:远程控制、机器视觉、视频回传、人员和设备的定位。华为作为设备制造商,非常关心的是终端产品是否会成为 5G 发展的瓶颈。

胡厚崑认为,终端产品至少要在两个方面突破:一是终端种类要多,二是终端的价格要低。在全球,已经有 20 多家供应商可以生产 5G 模组,当前市场上,已经能看到 60 多款不同的 5G 模组。看似不少,但远远不够。和 4G 相比,其模组种类有 1400 多种,1400 比 60,差距巨大。

不仅模组种类赶不上 4G,5G 模组当前在价格上也不占优势。但随着技术进步,估计到今年年底,5G 模组价格能降到 100 美元,同时进一步预测,到 2022 年,会进一步降低到 40 美元。一方面是 5G 模组种类增加,一方面是价格下降,必将会引爆 5G 在各行业的应用。

华为副董事长胡厚崑:5G已开始改变社会改变世界,但仍需补短板

图|4G 模组价格 VS.5G 模组价格

今年 3 月份起刮起的新基建风潮为 5G 爆发按下了加速键。仅在 3 月份,国内三大运营商就发布了仅 50 万个 5G 基站主设备集采。随后工信部进一步要求三大运营商在三季度提前完成全年的 5G 基站建设。

中国移动集团市场部总经理张东介绍说:“在‘五纵’的推动下,以数字产业化和产业数字化为核心的中国数字经济规模将突破 60 万亿人民币。” 这里的 “五纵”,指的是信息技术向经济社会渗透的 5 个重点场景:基础设施的数字化、社会治理的数字化、生活方式的数字化、工作方式的数字化和生活和生活方式的数字化。

而数字化,又是 5G 开展 toB 业务的关键。从行业角度分析,5G toB 就是用 5G 作为核心连接能力帮助企业进行数字化转型,并且支撑起企业的数字化架构。这种能力自下而上包含了底层连接与通信,中间的云,上层的多种行业应用的架构,这种架构要能够实现 CT、IT、OT 的融合。

华为副董事长胡厚崑:5G已开始改变社会改变世界,但仍需补短板

要实现这样的架构,就要求新的能力。而这也是当前行业的一些短板。尤其是云的运营能力、行业应用开发能力和端到端的集成能力,亟待加强。在当前不同行业的 5G To B 案例中,特别是需要综合的企业数字化转型解决方案的时候,这三大短板就尤其明显。

胡厚崑认为,要解决这些问题,需要新的能力。正如他所呼吁的:“创新往往没有现成的向导,我们要在场景中找到刚需,通过满足需求锤炼能力,靠能力提升定位,携手生态伙伴,一起开拓 5G 新价值”。

5G 的未来是确定性的,也是充满挑战的。不论如何,它已经开始重塑各个行业的生态,为它们赋能、释放潜力,但这仍需要时间的检验。

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