自动驾驶

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MIT 展示新算法,自动驾驶汽车学会更安全,更主动地变道

在近日举行的国际机器人和自动化会议上,麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)的研究人员展示了一种新的自动驾驶汽车变道算法。

一次失误告诉我们,Mobileye称霸自动驾驶前,还需要解决一些问题

5 月 17 日,Mobileye宣布, 将在耶路撒冷公路上开始测试多达 100 辆汽车。

Mobileye 拿下大单,将为欧洲车企 800 万辆汽车提供自动驾驶技术

就设计自动驾驶汽车而言,一个问题是如何定义什么是危险情况。

AI 大佬试水出行领域,吴恩达所在的 Drive.ai 即将开通自动驾驶汽车服务

按照设想,自 7 月起,Drive.ai 将在德克萨斯州弗里斯科市附近进行一系列的测试。

Uber 事件之后,中国自动驾驶研发需要怎样的敬畏之心?丨独家专访Pony.ai楼天城

“自动驾驶远未到瓜分市场的时候,目前玩家还是太少,而不是太多”。

“总有人类想撞我”:Alphabet旗下Waymo自动驾驶汽车遭遇严重车祸,不过责任有可能完全不在它

从现场照片来看,Waymo 汽车是一辆典型的由克莱斯勒 Pacifica 七座车改装来的自动驾驶汽车,汽车左前方遭到撞击,但总体状况还比较好。

驭势科技联合创始人吴甘沙:无人驾驶的商业化之路

能将商业智慧跟工程技术集于一身的吴甘沙,致力于研发最先进的自动驾驶技术,以改变这个世界的出行。

投资人对话青年科技大咖:深入解析自动驾驶的安全问题和技术应用

自动驾驶是如今大势所趋,自然会有一众拥趸追赶潮流,而他们作为这个时代青年科技人才的典范,在自动驾驶领域有着日渐重要的作用,那么他们眼中的自动驾驶面临着什么问题?又有什么解决办法?不管是激光雷达还是视觉算法,这些技术对于自动驾驶的应用又有哪些值得认真思考的重点?

最新崛起的LiDAR行业挑战者Luminar ,要为所有自动驾驶汽车装上双眼,“客户对价格非常满意”

“下一代价格会足够实惠,可以配置到用户的汽车中,这将使得车子的“视力”成为一种与生俱来的能力。”

MIT研发出全新成像系统,浓雾中也能利用激光能准确计算距离

最近,麻省理工学院的研究人员表示,他们已经开发出一种新的成像系统,在未来可以让自动驾驶汽车在浓雾天气中看清道路前方的障碍物。

黄仁勋:所有自动驾驶路测都应暂停,Uber致死车辆未使用英伟达自驾软件

“我们还不确定什么时候上路,影响的因素有很多,我们把安全视为第一”,黄仁勋说。

挽回外界对自动驾驶的信心,Waymo携手捷豹宣布,2020年2万辆车一天提供百万次服务

Waymo 一直被行业内视为是自动驾驶技术最领先的公司。

衣服洗干净很简单?物理学家如今才解释清楚背后的原理

现在,科学家们终于从物理学的角度证明了,衣服是如何变干净的。

对于自动驾驶行业来说,Uber 的致命事故究竟意味着什么?

当地时间周日晚上 10 点,在亚利桑那州坦佩市,一辆正在进行路测的 Uber 自动驾驶汽车撞到了的一位行人,最终致使这位行人伤重不治身亡。

受自动驾驶热潮刺激,越来越多的半导体公司正在研发新的芯片技术

“对我们来说,自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”

再砸 180 亿元,丰田成立自动驾驶研究公司

近日,丰田与日本爱信精机和电装公司达成了合作关系,将共同创建一家专注于自动驾驶技术的研究公司:丰田研究院-先进开发公司(TRI-AD)。

加州发布自动驾驶路测新规:没有安全驾驶员也能上路

根据美国加州机动车管理局近日通过的一项规定,加州将允许无人驾驶汽车在真正无人驾驶的情况下在公路上行驶。

Uber认栽,自动驾驶“世纪诉讼”尘埃落定!Waymo获赔2.45 亿美元股份,自动驾驶专车市场战局骤变

预计 2019 年初就能看到Uber 在摆脱 Waymo 法律诉讼紧箍咒之后,其自研技术能否和背后有 Waymo 当靠山的 Lyft 一较高下了。

Louay Eldada:激光雷达让我们距离更高级的自动驾驶越来越近

“自动驾驶的时刻何时会到来?未来的经济格局是什么样的?”

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