自动驾驶

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驭势科技联合创始人吴甘沙:无人驾驶的商业化之路

能将商业智慧跟工程技术集于一身的吴甘沙,致力于研发最先进的自动驾驶技术,以改变这个世界的出行。

投资人对话青年科技大咖:深入解析自动驾驶的安全问题和技术应用

自动驾驶是如今大势所趋,自然会有一众拥趸追赶潮流,而他们作为这个时代青年科技人才的典范,在自动驾驶领域有着日渐重要的作用,那么他们眼中的自动驾驶面临着什么问题?又有什么解决办法?不管是激光雷达还是视觉算法,这些技术对于自动驾驶的应用又有哪些值得认真思考的重点?

最新崛起的LiDAR行业挑战者Luminar ,要为所有自动驾驶汽车装上双眼,“客户对价格非常满意”

“下一代价格会足够实惠,可以配置到用户的汽车中,这将使得车子的“视力”成为一种与生俱来的能力。”

MIT研发出全新成像系统,浓雾中也能利用激光能准确计算距离

最近,麻省理工学院的研究人员表示,他们已经开发出一种新的成像系统,在未来可以让自动驾驶汽车在浓雾天气中看清道路前方的障碍物。

黄仁勋:所有自动驾驶路测都应暂停,Uber致死车辆未使用英伟达自驾软件

“我们还不确定什么时候上路,影响的因素有很多,我们把安全视为第一”,黄仁勋说。

挽回外界对自动驾驶的信心,Waymo携手捷豹宣布,2020年2万辆车一天提供百万次服务

Waymo 一直被行业内视为是自动驾驶技术最领先的公司。

衣服洗干净很简单?物理学家如今才解释清楚背后的原理

现在,科学家们终于从物理学的角度证明了,衣服是如何变干净的。

对于自动驾驶行业来说,Uber 的致命事故究竟意味着什么?

当地时间周日晚上 10 点,在亚利桑那州坦佩市,一辆正在进行路测的 Uber 自动驾驶汽车撞到了的一位行人,最终致使这位行人伤重不治身亡。

受自动驾驶热潮刺激,越来越多的半导体公司正在研发新的芯片技术

“对我们来说,自动驾驶是一个千载难逢的机遇。”

再砸 180 亿元,丰田成立自动驾驶研究公司

近日,丰田与日本爱信精机和电装公司达成了合作关系,将共同创建一家专注于自动驾驶技术的研究公司:丰田研究院-先进开发公司(TRI-AD)。

加州发布自动驾驶路测新规:没有安全驾驶员也能上路

根据美国加州机动车管理局近日通过的一项规定,加州将允许无人驾驶汽车在真正无人驾驶的情况下在公路上行驶。

Uber认栽,自动驾驶“世纪诉讼”尘埃落定!Waymo获赔2.45 亿美元股份,自动驾驶专车市场战局骤变

预计 2019 年初就能看到Uber 在摆脱 Waymo 法律诉讼紧箍咒之后,其自研技术能否和背后有 Waymo 当靠山的 Lyft 一较高下了。

Louay Eldada:激光雷达让我们距离更高级的自动驾驶越来越近

“自动驾驶的时刻何时会到来?未来的经济格局是什么样的?”

驭势科技联合创始人吴甘沙:无人驾驶的商业化之路

“今天智能驾驶这个梦想照入了现实。”

投资人对话青年科技大咖:深入解析自动驾驶的安全问题和技术应用

未来的人工智能一定要具备举一反三的能力,这个环境从来没去过,它能够适应。

禾多科技创始人CEO倪凯:L3.5将如何重新定义自动驾驶

我们做L3.5级别的汽车能更早地实现产品落地,这也意味着数据也会得到更快的积累。

苹果车队扩大至 27 辆,能否在自动驾驶领域实现后发先制

苹果的自动驾驶计划应该主要注重于软件和机器学习技术的开发。

没司机没方向盘更没刹车,通用计划2019年生产这款无人车

通用汽车公司现在正准备永远取消司机位——至少在其最新的研发车辆上是这样。

自动驾驶还能这么玩:这家公司正在测试远程控制汽车

“我们希望明年会出现有数百辆车的市场,然后再扩展到数千辆。”

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